Stilte voor de storm

Hallo beste lezers,

t'is al een tijdje behoorlijk rustig hier, dit seizoen heb ik 34 pendels gedaan richting het zonnige spanje en om nu al die verhalen hier neer te zetten zou behoorlijk eentonig worden. Vanaf half december beginnen de wintersport ritten weer, deze mag ik mee rijden met het touringcar bedrijf Schiks Reizen. Zodra we de eerste pendel hebben gehad zal ik een verslag uitbrengen.

Rik

pendel 16

Maandag 20 juli... ja ik heb inderdaad wat verslagen overgeslagen ivm drukte. M'n 16e zomerpendel van dit seizoen begon alweer om 7:15 uur in Enschede, daar kwam aanvoer chauffeur Jan-willem weer met busje 37 aangereden. Koffers erin en toen richting Maarheeze, de bus zat namelijk al helemaal vol. We waren zodanig vroeg dat ik voorstelde een pauze te maken bij Oss bij de BP, daar lekker onder het genot van een kopje(bekertje) koffie en een sigaretje wat met de mensen kletsen.

Om 10:30 uur kwamen we aan bij het wisselpunt in Maarheeze, mooie tijd dus.

Een dik uur later kwam m'n bus ook het wisselpunt opgereden, bus 32. Ik pakte cateringkar 32 en liep naar de bus, in het hoogseizoen zijn de karren genummerd erg makkelijk en overzichtelijk. In het magazijn staan dan een stuk of 45 karren, best veel dus.

Dus hop de catering ingeladen en alles in orde gemaakt, de vorige pendel zat ik ook op de 32 en had de vorige dag al een paar dingen klaargezet. Scheelt een berg kost niks, lol.

Ondertussen (klinkt spannend hé) waren chauffeurs Pepijn en Bart S ook al in Maarheeze en niet lang daarna kon de wissel beginnen. Dat begon al goed, er kwam iemand aan met een koelbox bijna ter grootte van een Amerikaanse koelkast. Beetje overdreven maar dan nog, achterin dat ding. Voor de rest verliep de wissel rustig en al snel konden we koers zetten richting Nerderweert en Maastricht, daar was goed te merken dat het hoogseizoen is.

Ik kreeg iemand mee tot Maastricht om mee te kijken, toekomstige stagiaire Fleur . Ik vond dat ze het erg goed deed voor de eerste keer. Iets na Nederweert was ik al klaar met m'n eerste ronde dus konden we mooi oefenen, bekertjes water op het dienblad en tasje met fris aan de armen en lopen maar. Dat ging erg netjes, complimenten fleur!

Vanaf Maastricht waren we compleet en gingen we richting de Belgische grens, uiteraard eerst zwaaien naar José die 4 keer per week alle bussen in en uit zwaait. (Haar man was chauffeur en reed ook altijd voor solmar en is al een behoorlijk aantal jaren geleden overleden, een natuurlijke dood wel te verstaan. )

Pepijn deed het welkomstwoordje en daarna begon ik weer met lopen, het ging voor het hoogseizoen zijnde best wel goed:). Toen we al een behoorlijk stuk in de Ardennen waren prees Bart de AC menuutjes aan, dat deed hij erg leuk.

Nadat we hadden getankt gingen we op weg richting het AC restaurant te Arlon, er moesten van 45 bussen mensen worden voorzien van een warme hap. Veel woorden wil ik er niet aan vuil maken maar wij gaan invervolgt onze dinerstop houden bij Lunchgarden in het centrum van Arlon...

Iets later dan geplant vertrokken we richting longwy, een binnendoor weg zodat je niet de kans loopt in de file te staan bij de grens.

Nu twee uurtjes rijden en dan zullen we arriveren bij de stad toul waar we onze volgende pauze maken, ondertussen hadden we een animatiefilm op gezet. De mensen op het benedendek vonden ons drieën voorin al animerend genoeg, de vliegenmepper diende als gitaar, het dashboardkastje als piano en meezingen maar met de nummers op de I-pod.

Aangekomen op Toul was het weer eens flink ouwehoeren met de chauffeurs van bus 35 ook van Litax reizen, zo maak je van elke pendel weer iets leuks.

Pepijn reed weer verder richting Dijon en bij Beuane maakte we onze volgende ruime pauze, de mensen hebben dan de tijd zich op te frissen en klaar te maken voor de nacht. We waren namelijk iets later en dan stoppen we niet meer iets achter Lyon omdat de meeste mensen dan al slapen. Bart nam het stuur weer over en reed richting de mooie stad van de vele bochten en de dames van plezier, Lyon. Daar hadden de fransen moeite het gaspedaal te vinden en zodoende reed het er niet echt lekker door. Na het bochtenwerk deed ik m'n laatste ronde en maakte ik m'n bedje op en ging lekker slapen.

Een paar uur later maakte ik een blunder eerste klas, ik dacht dat Pepijn me wakker maakte dus hop bedje aan de kant spray spray, gel gel, poets poets en kleren aan. Ik loop naar achter en zag dat de pergulators nog niet aan stonden. Liep weer naar voren en een beetje chagrijnig deed ik ze zelf aan. Nu komt het... Had Pepijn blijkbaar gevraagd ofdat m'n slaap op was en ik verstond dat niet en bromde maar wat terug en ging verder met aankleden, was het blijkbaar nog maar 4:15 uu! En wilde het maar niet geloven! Heb op elke klok gekeken En Pepijn maar lachen, ik kon er achteraf ook wel om lachen. maarja na een uur voorin zitten te knikkerbollen maakte we de mensen wakker bij de grens en begin ik met m'n koffieronde. Een stop gemaakt bij girona, daarna afrekenen met de mensen, schoonmaken en toen kwamen we aan in tordera waar de 'solmarbabes' een welkomstwoordje doen. Altijd aardige meiden, jammergoenoeg was Yvette ziek anders hadden we van haar een ontbijtje gekregen.

Nu nog mensen uitventen, bus neerzetten, poetsen en rusten. Moet zeggen heb nadat we even naar het strand waren geweest heerlijk geslapen, lukt ook wel als je drie uur nachtrust hebt gehad haha.

S’avonds hebben we lekker bij het hotel (indalo) gegeten op de boulevard, een lekkere pizza, salade en verse aardbeien als dessert. Heerlijk.

De terugreis ging weer zoals altijd weer lekker vlot, we waren nog maar net vertrokken en de mensen beneden lagen zowat alweer in het gangpad van het lachen. Kwam ook wel een beetje doordat het Maastrichtenaren waren en Bart komt daar ook vandaan. Met de catering liep het eigenlijk ook wel goed dus niks te klagen. Voor we het wisten waren we alweer terug in Maarheeze om 13:45 uur. Catering weer uitladen en opruimen in het magazijn en vlak daarna begon de wissel al. Ik ging met de afvoer bus mee naar huis dat was weer bus 37 en daar reed Aubry een keer de afvoer mee, was wel leuk. Al om al weer een vlotte en gezellige pendel. Zoals Bart zei: als je thuis komt lijkt het net ofdat je maar één dag bent weggeweest.

Vrijdag 23 juli weer met de 32 mee, met Stan en Pepijn. De drie musketiers :)

Pendel5

In het weekend van 22 mei was het weer zover, om 7:00 stonden Lincy en ik weer paraat bij station Drienerlo. Ook rond die tijd kwam chauffeur Rob eraan met busje 37 van Schiks reizen , koffers erin en konden gaan met de banaan. Via Deventer en Apledoorn en nog een verplichte stop bij Oss i.v.m de rij en rusttijden kwamen we om 10:45 uur aan in Maarheeze. Voor Lincy was het makkelijk zei ging ook met de 37 verder richting Spanje, catering kon er dus al meteen in. Na geholpen te hebben begon het wachten op bus 32, dat duurde niet lang. Catering erin en op naar Nederweert en Maastricht, Pepijn deed het buspraatje weer en vervolgens begon ik met m'n eerste rondje. Dat beloofde veel, het was goed druk. Jammer genoeg was de koffie te laat klaar om alles uit te serveren voordat we in Maastricht waren. Dat kwam omdat de pergulator waarschijnlijk op de maandagpendel(toen ik er niet op zat lol) heeft staan droog koken, dan schakelt hij vanzelf uit en moet je h'm resetten. Had ik niet door dus had de schakelaar tijdens het catering laden voor op het dashboard aan en achter ook en verder niet naar omgekeken...
Voor de rest ging het allemaa weer vlotjes onderweg, alleen zat het even tegen bij Lyon. Stan moest er helemaal om heen omdat de tunnels dicht waren. Geen ramp dan moet je de ring om lyon heen nemen, maar ook daar was een omleiding... Gelukkig viel het wel mee en zijn we niet veel tijd verloren. De volgende morgen kwamen we mooi optijd aan in Calella en reden we richting de parking, de beste man zei dat de bus er nog wel kon staan. Wees ons naar een plek waar nog geen eens een 12m enkeldekker bus kan staan laat staan een 15m dubbeldekker... Dus richting de zandplaat in Malgrat waar altijd wel plek is. Dat kwam op zich wel goed uit want bus 37 stond daar ook, had al afgesproken met hun mee terug te rijden. Catering overladen lekker ontbeten, paar uur naar het strand en lekker gaan slapen op de hotelkamer.

De terugweg was uiteraard lekker relaxed, Lincy mee geholpen en voor de rest chauffeurs Hary en Aubry gezelschap gehouden. We waren lekker op tijd in Maarheeze en om 17:45 uur weer terug in Enschede.

Pendel 4

Vrijdag 16 mei kon het feest weer beginnen, er stond een pendel op de planning met busnr 32 richting de Costa Brava. Om 7:00 uur stond ik weer klaar bij station Drienerlo, meestal komt chauffeur Jan-Willem van Schiks Reizen precies om 7:15 aan rijden met busje 37 zo ook vanmorgen. Snel mee helpen laden en om 7:30 uur hadden we het grootste gedeelte erin zitten. Nog drie mensen ontbraken, deze stonden aan de verkeerde kant van De Grolsch veste. Het gebruikelijke buspraatje gedaan en we waren weer op weg. Bij de MC Donalds in Deventer de rest van de mensen op gehaald en toen werd er rechtstreeks koers gezet naar het wisselpunt in Maarheeze. Nadat ik wat uitleg had gegeven over het wisselen en het wisselpunt kwamen we al snel ter plekke, om 10:40 uur stonden we bij de slagboom. Het wachten kan beginnen... De bussen met de kortste servicelijnen komen vaak het laatst binnen, 'mijn' bus had Helmond en Venlo... Tijd genoeg om lekker bij te kletsen met de collega's. Om 11:30 kwam bus 32(Litax reizen) binnen, de cateringkar gepakt en richting de bus gehobbeld. Chauffeurs Stan en Pepijn waren ook al aanwezig, altijd flink ouwehoeren is het met die twee. Collega Senna hielp een handje mee met inpakken en in een korte tijd zat alle catering in de koelkasten en opbergkasten. Nog snel afvalzakjes kunnen ophangen en toen werd het sein gegeven dat er gewisseld kon worden, als één na laatste bus reden we om 12:30 uur weg. Pepijn deed het buspraatje en de cateringkaartjes waren al uitgedeeld, tussen Maarheeze en Maastricht snel de eerste ronde gedaan zodat de eerste dorst gelest was. In Maastricht moesten we nog 3 mensen ophalen en daarna konden we koers zetten richting Luik. M'n 'toko' liep erg goed en een behoorlijk end achter Luik was ik klaar met m'n tweede ronde, toen was het ook tijd om de AC menu's aan te prijzen. Pepijn deed het woordje en ik liep vervolgens door de bus. Rond de klok van 16:00 uur kwamen we aan in Martelange waar we altijd tanken, erg veel ging er niet in(300L) dus we waren ook weer snel vertrokken. Voor het eten hadden we een uur de tijd uitgetrokken zodat wij ook lekker rustig een hapje konden eten. Ook al reden er 24 bussen mee in de vloot was het er allemaal goed geregeld, we hebben lekker rustig kunnen eten. Bij terugkomst in de bus nieuwe afvalzakjes opgehangen en ineens hoor ik vele mensen roepen dat er iemand van het trapje voor het restaurant is gevallen. Het zag er vanuit de bus al behoorlijk bloederig uit, kijkje nemen dus. De vrouw in kwestie had toch een flinke hoofdwond, met wat van die speciale pleisters alles redelijk onder controle gehouden. (volgende dag werd ze netjes door de reisleiding opgehaald en gingen ze naar het ziekenhuis voor controle) Om 17:40 reden we weer verder en ging het via Longwy richting: Metz, Nancy en Toul waar we een avondstop maakte. Daar kwam nog een solmar bus aangereden en die hadden in totaal een uur in de file gestaan. Maar goed dat we via Longwy zijn gegaan. De verdere avond ging weer voerspoedig voorbij en langzaam aan begon de hoeveelheid catering die ik bij me had al flink te slinken. Na een avondstop tevens chauffeurs op Baune reed Stan richting Lyon, daar aangekomen was de weg door Lyon via de tunnels op de A6 afgesloten. Dus Stan nam de rondweg, wat denk je... ook daarop een omleiding. Een omleiding op een omleiding, lekker handig. Stan wist de weg en al snel zaten we op de A7 richting Valance. In tussen had ik m'n laatste rondje al gelopen en stond alles klaar voor de volgende morgen. Om een uur of 01:00 ben ik ook naar bed gegaan, en voor ik wist moest ik weer uit om 5:00 uur. Samen met Pepijn een bakkie koffie gedronken en vervolgens met de koffie rond door de bus. Ochtendstop op Imporda gehouden en vandaar reden we richting Tordera, voor mij het moment om te gaan afrekenen met de passagiers. In Tordera kregen we te horen dat we in Calella sliepen, eerst langs één hotel in Malgrat en daarna richting Calella. Om 8:00 uur kwamen we aan op de parking, nog effe de bus schoongemaakt cateringlijst en portemonnee in orde gemaakt en na een ontbijtje richting hotel gelopen. Spulletjes weggelegd en richting strand gegaan, in de zon was het heerlijk het water echter nog niet, brrrrrrrrrrr.

Na wat geslapen te hebben in het hotel gingen we eten bij Ringo's nog wat, dat was echt heerlijk en nog spotgoedkoop ook. Rond de klok van 19:00 uur zijn we weer gaan rijden en begonnen met het ophalen bij de hotels, een viertal in Calella en één in Malgrat de Mar. Om 8:00 zaten we weer op de snelweg richting Frankrijk. Het werk was weer begonnen en ook de terugweg liep de 'toko'weer goed. Stopje gemaakt op Imporda waar we konden genieten van de mooie zonsondergang, onderaan dit blog staat er een foto van. En voor de rest verliep de terugweg weer lekker rustig en kwamen we om precies 13:30 weer aan in Maarheeze. En kon er gezegd worden dat het weer een gezellige en goede pendel was met leuke passagiers, mag ook best eens worden gezegd.

Volgend weekend(22 mei) zoals het er nu uitziet zelfde team zelfde bus.

pendel 3

Nadat de donderdag weer optimaal werd benut als uitslaapdag was het vrijdag1 mei weer zover. Om 7:00 stond ik weer klaar bij station Enschede Drienerlo, om 7:15 uur kwam Jan-Willem aan rijden met bus 37. Om 7:30 uur reden we richting Deventer. Daar weer laden en vervolgens richting Apeldoorn, daar kwamen er een stuk of 8 passagiers bij en vervolgens moesten we ook nog naar Arnhem, omdat we iets te vroeg waren gaven we de mensen die al in de bus zaten 20 min pauze. Zelf ben ik even naar een collega van de rode concurrent(Boosten reizen) gelopen. Roviz,even een babbeltje gemaakt en al snel was het weer tijd om te vertrekken.

Mooi op tijd kwamen we aan in Maarheeze terwijl het behoorlijk vast stond op de randweg Eindhoven waar ze volgens mij elke dag van alles veranderen, nooit hetzelfde daar.

Nu was het wachten op bus 24 van Royal coach travel de bus waarop ik moest werken, een Berkhof Axial dd. Het enige bedrijf dat met een ander merk rijdt, er is dit jaar ook een Bova bijgekomen. Persoonlijk werk ik liever op een Vanhool o.a. daar ik de keuken daarvan fijner vindt en je de catering netter kunt opbergen. Maar in de Berkhofs en de Bova zit wel een aparte slaapcabine voor de host(ess) dat is wel erg lekker, zo ook in bus 24 van één jaar oud.

Om 11:30 uur kwam m'n bus er aan, de kar gepakt en de bus ingepakt. Ook een voordeel in een Berkhof is de koelkast, een enorm ding. Van alles een treetje erin en klaar is kees.

Ik had de bus ingepakt en inmiddels waren chauffeurs Lars en Ivo ook al gearriveerd, zoals vele chauffeurs wel gezellige mannen.

Om 12:00 uur reden we richting Nederweert om een paar mensen op te halen, vervolgens richting Maastricht voor een aantal passagiers. Maar eerst natuurlijk aan het werk, de eerste ronde was erg goed...

Ook hebben we in Mestreech het nicotinegehalte weer op pijl gebracht en uiteraard effe ouwehoeren met wat collega's. En hup de bus weer in richting Luik en de Ardennen, Lars deed het buspraatje en iedereen weer content.

Lars en Ivo vonden dat ik de menuutjes van het AC Arlon wel effe kon aanprijzen, geen probleem vind het zelfs altijd wel leuk om beetje door de micro te praten. Met de bonnen door de bus en de mannen waren tevreden.

Na het tanken dus richting het AC restaurant. Daar hebben we de mensen ruim de tijd gegeven om lekker te kunnen eten. Terug bij de bus waren de mensen ook tevreden over het eten en dat is dan goed te horen.

We gingen niet over Longwy maar gewoon richting de grens, gelukkig was het niet druk. Lars had inmiddels het stuur overgenomen en reed naar Aire de montegny de le roi. Een parking waar de grootste meuk niet komt dus geen lange wachtrijen voor de wc's. 20 min later reden we weer verder, nog weer een dvd erin en de kids ook weer blij. Verder liep het ook allemaal lekker en reden we rond de klok van 23:00 al door Lyon heen, iets daarachter op isardrome een stop. Daarna mocht ik lekker m'n bedje opzoeken en was zo vertrokken, op de grens werd ik weer wakker gemaakt en deden we de ochtendstop op imporda. Daar reden we om 5:50 uur weer weg en kon ik met de afrekenronde beginnen. Toen alvast een beetje poetsen en toen waren we alweer in Tordera, reisleiding aanboord vouchers uitdelen en toen konden we naar de hotels.

Dat ging snel, om 7:30 stonden we stil. Poetsen portemonnee in orde maken en lekker ontbijten. S'middags lekker naar het strand met wat collega's, paar uurtjes slapen, eten en toen weer naar de bus.

De terugrit ging voorspoedig, we waren een rechtstreekse bus naar Tilburg en Rotterdam dus om half één waren we terug in Maarheeze. Catering eruit en met Tom mee naar de garage van Staf cars in lommel waar hij de auto had staan. T'was een gezellige rit, op naar de volgende...

Er reden deze pendel 40 bussen mee, hier wat impressie foto's:

pendel 2

Maandag 27 april was het meteen weer aan de bak, voor deze pendel liet ik me inplannen op de nieuwe bus(nr 37) van Schiks reizen. Ik hoefde er vandaag niet zo vroeg uit want ik werd opgehaald door chauffeur Tom hij rijdt bij het Belgische touringcarbedrijf Staf cars en woont ook hier in de buurt. Om 7:30 reden we met de auto richting Maarheeze waar we om 10:00 aankwamen. Nadat ik wat papieren heb ingevuld zag ik dat m'n bus er al aankwam en ben toen met m'n hele hebben en houwen richting de bus gegaan. Het inladen van de catering was een makkie want aanvoerchauffeur Jan-Willem hielp me een handje mee, nadat de koelkasten goed gevuld waren, de koffiepot klaarstond en alles zo stond hoe ik het hebben wil begon het wachten. Maar met de vele collega's in de buurt gaat die tijd ook altijd wel snel voorbij, een goede roddel is natuurlijk nooit weg.
Het sein was gegeven dat alle bussen binnen waren dus kon het wisselen beginnen, koffers eruit nieuwe erin en ik gaf de stoelnummers aan de passagiers. Iedereen zat in de bus, krabbel halen bij de balie en we waren vertrokken. Op naar Maastricht waar we nog een viertal mensen moesten ophalen, in de tussentijd had ik de cateringkaartjes weer uitgedeeld en m'n eerstje rondje gelopen. Na de eerste ronde weet je al wel ongeveer wat voor rit het zal worden, maar de eerste indruk was goed.
Zoals gewoonlijk was het weer eens behoorlijk druk op de A2 en hebben er dan ook een dik uur over gedaan om op de Geusselt te komen.
Mensen erin sommigen eruit om een sigaretje te roken en nadat chauffeurs Rob en Aubry aan stoelen dans hadden gedaan konden we vertrekken. Aubry deed het bus praatje en snel daarna ging ik weer aan de loop.
Rond de klok van 15:00 uur kwamen we het luxemburgse Martelange binnengereden en werd het tijd om de bus ook te voorzien van iets vochtigs, in de vorm van Diesel. Gelukkig was het rustig en kon de slang er snel worden ingehangen, mensen er weer in en op naar Lunchgarden voor een lekkere maaltijd.
Weinig bussen stoppen daar en het is er dus lekker rustig.,zelf heb ik een lekker biefstukje met friet, grote salade en rijstepap met aardbijen erboven op genomen. Tevreden kwamen de mensen weer terug bij de bus en iets later dan gepland reden we weer verder richting de vele rotondes die Arlon heeft, en al snel waren we bij de grens.
Nu gingen we richting Aire de sandacourt waar de eerstvolgende stop weer werd gemaakt en het tevens de beurt was aan Aubry om weer een stukkie te sturen, daar kwamen we rond de klok van 19:30 aan en gaven we de mensen ruim 20 min om alles te doen wat ze daar wilden doen. Aldaar stonden er nog drie andere bussen, kletsen met de collega's dus.
De vele kinderen in de bus waren helemaal in hun nopjes met de film sharktale die we al hadden opgezet en het maken van tekeningen.
Iets na 22:00 uur stopten we nog effe op aire de ferté, costa brava rit dus tijd zat. De mensen weer terug de bus in en de meesten vielen al stilletjes aan in slaap, echt druk had ik het dus niet meer. Iets achter lyon hielden we de nachtstop op Isardrome, een grote parking waar ze goede voorzieningen hebben. De Montemar wagen van schiks stond er ook en heb nog een lekker broodje rookworst kunnen scoren bij hostess Cassandra.
Het bedje had ik al opgemaakt dus kon er na de stop zo in rollen, voor een paar uurtjes dan. Op de grens maakte rob me wakker en had ik tot Imporda de tijd om op te frissen en een kopje koffie te drinken. Daar aangekomen konden de mensen met hun cateringkaartje bij de deur komen om een kopje koffie/thee of wat anders te komen halen.
Nu nog de afrekenronde alles opruimen en toen kwamen we bij Tordera aan waar de reisleiding aanboord kwam. Daar krijgen we ook te horen waar en in welk hotel we slapen, het was dit keer Papi. Op de zandplaat busje gepoetst en toen ontbeten bij lisa. Lekker geslapen en om 17:00 uur waren we weer beneden. Een lekker bord spaghetti gegeten bij Lisa en toen richting de bus alles klaarzetten/aandoen en om 18:45 zijn we gaan rijden. Om iets na 20:00 uur reden we de snelweg weer op richting imporda waar de wc werd geleegd. Toen hadden we een kleine storing, op het 'klokdisplay' bleef continue WC staan ook al was de lamp niet aan op het toilet. De terugweg ging weer net zo soepel als op de heenweg en nadat we hadden ontbeten bij Lunchgarden waren we ook zoweer in Nederland. We waren om 13:45 uur weer terug in Maarheeze en om 15:00 zat ik weer bij tom in de auto naar huis.

Eerste pendel zomerseizoen 2009

Op vrijdag 24 april was het zover, de eerste pendel van het nieuwe zomerseizoen zal een feit worden. De bestemming is costa brava, 9 van de 10 keer is dat dan Malgrat de mar. Zoals ik al uitgelegt had zijn er verschillende Nederlandse en Belgische touringcarbedrijven die met meerdere touringcars voor Solmar Tours rijden. Vaak werk ik op één van de touringcars van Litax reizen uit het Limburgse Reuver, zo ook deze pendel. Dit bedrijf heeft vier dubbeldekkers in de solmar kleuren staan en ik had de eer om op de nieuwe wagen te mogen werken, bus 32.

Het begon al vroeg in de morgen, 7:00 stonden mijn collega(tevens goede vriendin) en ik klaar met ons koffertje bij station Drienerlo. Tot onze verbazing kwamen er twee bussen aangereden met aanhangers, één van die aanhangers bleek vol te zitten met fietsen. Die werden gebruikt om om fiets-vakantiegangers richting lloret te brengen.

Als één van de eerste bussen kwamen we rond de klok van 10:45 uur aan op het wisselterrein in Maarheeze.

Na een kleine reunie met collega's kwamen de meeste bussen binnen gereden en zo ook bus 32(vanhool TD927), de catering was vlot ingeladen en alles stond klaar voor vertrek.

Rond de klok van 12:30 uur reden we weg uit Maarheeze om de laatste drie passagiers bij het AC Nederweeert op te halen. Chauffeur Pepijn deed het buspraatje en in de tussentijd deelde ik de cateringkaartjes uit.

Nadat we Luik onderdoor reden werd het tijd om het over de warme hap te hebben, het AC restaurant te Arlon heeft speciale formules samengesteld die wij in de bus kunnen verkopen. Daar kwamen we mooi op tijd aan en konden we de mensen dus genoeg tijd geven om te eten. Om 17:00 reden we weer verder in de richting van Longwy, deze weg is iets om maar als het druk is aan de grens bespaar je veel tijd.

De rest van dag ging lekker snel voorbij en voor je weet ben je alweer bij Lyon, daar reed Stan dan ook weer soepeltjes doorheen en aangezien we lekker op tijd waren maakten we om 23:45 uur een avondstop op Aire de solaize. M'n laatste rondje had ik al gelopen en nadat ik m'n bedje had opgemaakt en de nachtzoenen had uitgedeeld kroop ik er ook in.

En rond de klok van 5:00 uur werd ik weer wakker door de knipperlichten van een bus van General, we stonden in de file en hij dacht waarschijnlijk dat hij de laatste was die er in stond. Er was een zwaar ongeluk gebeurd in de buurt van Perpignan, om precies te zijn iets verder dan aire de la palme.

In die tijd heb ik me opgefrist, samen met pepijn een bakkie koffie gedronken en m'n 'slaapkamer'weer opgeruimt. Na 1.5 uur reden we weer verder en maakte ik de mensen wakker, koffieronde door de bus en vervolgens een korte stop op girona. Nu was het nog een half uurtje tot Tordera waar de reisleiding aanboord komt, maar eerst moest er nog afgerekend worden met de mensen. Nu was het tijd om de mensen bij de hotels af te zetten, ze waren erg tevreden en dat dat ons dan ook goed.

Nadat we de bus hadden gepoetst ging ik samen met collega/goede vriendin Lincy de stad in. En om 18:00 uur gingen we bij Lisa wat eten en vervolgens met bus 37 van Schiks reizen leeg terug naar Nederland. Om 9:45 uur kwamen we aan in Maarheeze waar de catring eruit moest. Chauffeurs Aubry en Rob waren zo vriendelijk om ons in Eindhoven bij het station af te zetten zodat we om 14:00 uur al terug in Enschede waren.

Weblog opgestart

Hoi allemaal, op deze manier wil ik jullie mee laten genieten met alle leuke en de soms wat minder leuke ervaringen tijdens het werk als bushost.

Sommigen zullen wellicht denken wat is een bushost, ik zal het kort maar krachtig uitleggen.
Een bushost(ess) is iemand die de catering aanboord van een touringcar verzorgt, vaak op de ritten naar populaire vakantiebestemmingen. Mijn taak is om de passagiers(en chauffeurs niet te vergeten) onderweg goed te verzorgen doormiddel van het uitserveren van een drankje en in sommige gevallen een snack. Een bushost(ess) is vaak het eerste aanspreekpunt in de touringcar dus ook het oplossen van kleine problemen behoort tot onze taak. Het verzorgen van de catering op touringcars wordt veelal gebeurd door een catering bedrijf, zelf ben ik werkzaam bij een catering bedrijf(www.buscatering.nl) die de catering verzorgt op de bussen die voor de touroprator Solmar Tours rijden. Een touroperator dat voornamelijk buspendels uitvoert naar de Spaanse costa's.

Nu hebben jullie hoogst waarschijnlijk een indruk gekregen wat het werk als bushost in houd, hopelijk zullen jullie dit weblog met veel plezier lezen. M'n eerst volgende pendel is in het weekend van 24,25 en 26 april.