Winterpendel 6, Les deux Alpes

Inderdaad heb ik wat verslagen overgeslagen, maar deze pendel had kwa gebeurtenissen genoeg stof om er een blog over te schrijven.

Vrijdag 05-02 reed ik rond half twaalf met de auto naar Druten waar ik om kwart voor één aan kwam, was lekker rustig op de weg dus. Kop koffie gepakt, nog wat gekletst met madam et monsieur Schiks en vervolgens de bus aangeslingert. Spulletjes erin, nog wat catering bijgevuld en in de tussentijd kwamen chauffeurs Aubry en Esmeralda er ook al aan.

Voordat we konden vertrekken moest eerst de draaiknop op het dissel wiel van de aanhanger worden gemaakt, die was er met behoorlijk wat kracht en via het gezicht van Aubry eraf gevlogen. Nee was niks ernstigs, hebben er zelfs nog smakelijk om gelachen.

Al om al reden we om 14:00 uur weg naar Amsterdam om daar de mensen op te halen, mooi op tijd maar dat hadden we wel nodig...

Toen we eenmaal op de snelweg zaten haalde een taxibusje van schiks ons in en hebben uiteraard flink getoeterd, maar dat was van korte duur want de luchthoorn viel uit maar ook de ruitenwissers staakten het werk. Zekering gesprongen dus, aan de kant gegaan en Aubry heeft de boosdoener vervangen voor een nieuwe. Klaar dachten we. Op eens uit het niets verliezen de luchtbalgen al hun lucht en komt de bus op z'n laagste stand te staan, je kon op het knopje drukken wat je wilde maar hij kwam geen meter meer omhoog. Na wat zoekwerk van Aubry en de hulp van de technische dienst van de busfabrikant Vanhool kregen we handmatig de bus weer op normale hoogte en konden onze weg weer vervolgen.

Ook al hebben we een half uur stilgestaan kwamen we nog steeds op tijd(16:00 uur) aan in Amsterdam, alle mensen stonden klaar dus waren snel weer vertrokken. Op naar Eindhoven Airport! Maar Amsterdam uit komen werd ons nog eerst moeilijk gemaakt door een Ford transit die ons flink aan het snijden was, scheelde niet veel! De prutsers waren wel te laf het raampje open te draaien bij het rode stoplicht.

Na wat file kwamen we om 17:45 uur aan op Eindhoven Airport, tijd om te eten dus. En dat was zoals gewoonlijk weer erg lekker, een flinke schnitzel met puree en wat groenten.

Na het lekkerste sigaretje van de dag gerookt te hebben begonnen we langzamerhand met het uitladen van de bagage voor de overstappers, heb je nog alle ruimte en tijd voordat de mensen er al zijn. Inmiddels waren chauffeurs Olaf en Wouter van de Betuwe Express ook gearriveerd, deze reden met ons mee als passagier want ze hadden de bus nog in les deux alpes staan.

Op twee mensen na waren we compleet, nog even wachten dus. Na een kwartier kwam er een vrouw aan, zij was haar man kwijt. Onze laatste passagiers, zoeken dus. Haar man kwam heel rustig aan gelopen en na een tijdje waren ze weer een koppel. Bagage erin en vertrekken, maar de vrouw die als laatst in stapte wilde eerst nog even haar bagage kar weg brengen. Wij wisten wel zeker dat er verband tussen zat dat er een euro in het karretje zit en het we toch Hollanders zijn hé;)

Maar we reden om 19:15 uur van het terrein af, hadden geen Maastricht dus konden het gas erop houden. Snelle chauffeurswissel bij Eijsden en essie reed toen door naar Capellen om de brandstoftank bij te vullen. Nadat dat gebeurd was zocht essie een parkeer plek op, dat was niet zo gemakkelijk want het was barstens druk. Ja en nu komt het, we stonden even stil om onze mensen te laten instappen komt er een Belgische mercedes bus achter ons staan. Toeteren als een gek, nee niet even en nee niet met een standaard toeter. Een hele tijd lang met de luchthoorn erop! Essie, Olaf en Wouter er heen verhaal halen. En op een gegeven moment kwam Aubry de slaapcabine uit en liep ook met een kwaaie kop naar die bus toe. Na wat bekvechten hield de Belg zich stil en vroeg Olaf nog of dat hij z'n ruitenwissers in een strikje wilde hebben, de belg deed de deuren dicht en wachtte rustig totdat wij weg waren :lol: Dat was rond de klok van 23:00 uur en na de film hebben we wat verlichting gedoofd en was het bedtijd.

Het was vroeg morgen, om 06:00 stond ik op. Friste me wat op en ging na een bakkie koffie te hebben gedronken de bus rond met o zo populaire ochtend bakkie. Om 07:00 uur waren we in Les deuz Alpes en zetten we de eerste mensen af, om 07:30 waren we al helemaal leeg en reden naar de busparking. Deze lag goed vol met verse sneeuw, de bus van Olaf en Wouter die er al een week stond was al veranderd in een vierkante sneeuwpop. Over sneeuwpoppen gesproken, toen ik m'n eerste meters in de verse sneeuw liep werd ik meteen 'gevloerd' en had een pak sneeuw op me liggen plus Olaf... Die weegt iets meer dan ik en kon dus geen kant op ;) Naar war geouwehoer de poetsdoek gepakt en snel alles aan kant gemaakt, iets gedronken en richting de chalets gegaan. Dat waren mooie, schone, 7 persoons chalets die we tot onze beschikking hadden :D Nadat we een gebakken eitje en stokbrood als ontbijt verorbert hadden gingen we slapen en wel van 11:00 uur tot 16:00 heb ik heerlijk geslapen.

De terugweg, ook niet echt saai...

We begonnen om 19:00 uur weer te rijden en druk dat het was in het dorp! Alles stond vol met bussen en raar geparkeerde auto's. Zo ook op bij eerste halte, daar stond een auto zodanig dat wij er niet uit konden komen. Vier sterke mannen hebben de wagen een stukje verplaatst zodat we eruit konden komen. Voordat er 20 van dezelfde reacties komen, inderdaad ik bleef samen met essie in de bus! lol.

Ook weer gehad, toen we eenmaal de bus vol hadden reden we naar beneden, de eerste paar bochten ging dat perfect! Totdat we bij een bocht aankwamen waar een franse buschauffeur zich net had vast gereden, waarschijnlijk heeft de bus zich op het gladde wegdek naar de binnen kant van de bocht 'getrokken'. Wij probeerden er nog langs te komen maar er was net iets te weinig ruimte, dan maar proberen de man te helpen. Inmiddels stond er al een file van hier tot tokio en kwamen er al verschillende chauffeurs onze kant op, veel ideeën allemaal maar zonder resultaat. Er moest toch echt een shovel bij komen, deze trok de bus met pijn en moeite los en zodoende konden wij onze weg na zo'n drie kwartier ook weer vervolgen. In de tussentijd had ik al een onboard television dvd opgezet en wat koffie rondes gelopen, ookal hadden de meeste mensen meer interesse voor het tafereel buiten.

Nu moesten we dus beneden in het dorp bij de busgarage nog wat mensen ophalen die van Briancon afkwamen, aangezien de taxi waar ze mee werden gebracht erg laat was weg gereden stonden we daar ook weer een dik halfuur stil.

Toen we de mensen eindelijk allemaal hadden hoopten we dat alles nu goed zou gaan en wat tijd konden inhalen. Dat ging want tot onze avondstop bij Macon ging ook alles vlekkeloos. Vanaf daar nam essie het stuur weer over van Aubry en na wat kletsen ging ik ook naar bed, zij reed tot Capellen waar we te horen kregen dat de toerit naar Luik dicht zat... Aubry had de keus genomen via het grensplaatsje Martelange weer richting Luik te rijden, dat ging perfect. En om 07:30 uur stonden we al om de Geusselt in Maastricht om onze eerste mensen af te zetten. Uurtje later kwamen we aan in Eindhoven en gaven de overige mensen 20 min de tijd een broodje oid te halen, uiteraard had ik de koffie ook weer klaar staan. Rond tien voor negen reden we richting Utrecht en Amsterdam en rond half één stonden waren we weer terug in Druten.

Een erg gezellige pendel met Aubry en Esmeralda en flink gelachen met de meereizende chauffeurs Olaf en Wouter die ook zo gek als een deur waren.

Komend weekend vrij, carnaval... Weekend van 20 en 21 februari twee ritjes met Litax reizen/ticketexpress mee naar Oberhausen. Weekend van 26 februari weer een pendel als het goed is.

Eerste winterpendel seizoen 2009/2010 Valthorens

Het is vrijdag 18 December 2009, de dag dat m'n eerste wintersport pendel van dit seizoen een feit zal worden. Zoals de meeste lezers weten ben ik sinds een dikke maand in het bezit van m'n eerste rijbewijs, en zeker niet m'n laatste...

Dat is erg makkelijk want ik mag met regelmaat een auto meenemen van thuis, dus tufte ik rond een uur of 11:00 richting Druten. Iets na twaalf uur reed ik bij Schiks de oprit op en stond de bus waar we mee op pad gaan al klaar, een Vanhool td927 met aanhanger. Voor de Schiks 'kenners' dit is de oude solmar wagen(br-ds-23)

Na eerst wat gekletst te hebben met chauffeuse esmeralda heb ik de bus gestart en spullen er ingelegd, tegen die tijd kwamen de chauffeurs Rob en Aubry ook al.

Toen we alles gereed hadden voor vertrek reden we rond 14:00 uur richting Rotterdam, alleen die plaats behoorde tot onze servicelijn. Officieel is de opstaptijd daar rond 16:00 uur maar tegen die tijd waren we al compleet en konden we koers zetten richting het overstappunt van Sunweb, Eindhoven airport. Mooi op ons dooie gemakje eten, dachten we...

Bij Breda sprongen de matrix borden aan, 50 km/h. Als ze met die lage snelheid al beginnen sta je in no time helemaal stil, en jahoor! Zeker een half uur stond het muurvast ivm een spoedreparatie aan het wegdek, daarna begon het langzaam aan weer te rijden. Opzich dacht ik mooi! Kan ik aan de loop en verkopen! Maar dat viel tegen, een paar koffie en soepjes en toen hield het op. Dan maar hopen snel in Eindhoven te zijn, en dat ging weer de goede kant op. Rond 18:15 reden we het vliegveld op, een snelle lekkere(bami) hap gedaan boven.

Het feest kon beginnen, de wissel! Dat ging opzich soepel, veel mensen uit R'dam bleven in onze bus dus dat scheelde ook. We waren compleet dus vertrokken we naar Maastricht waar we de laatste mensen moesten ophalen, voor de overige passagiers nog even de kans om een sigaret te roken.

Toen we helemaal compleet waren kon het gas erop en was onze volgende pauze in Luxemburg, maar eerst weer aan het werk! Het liep niet verkeerd, een paar bierdrinkers doet wonderen. En als er één rookworst in de magnetron zit volgen er meer...

Luxemburg kwam in zicht dus tijd voor onze laatste aangekondigde stop van een half uur, Rob vulde in de tussentijd de brandstoftank die goed leeg was.

Nadat we de film hadden afgespeeld gingen we de nacht in, ook ik zocht m'n bedje op. Rond 5:00 uur was m'n slaap 'op' dus gingen Aubry en ik maar aan de koffie, met uitzicht op een witte snelweg iets voorbij Lyon. Het begon steeds harder te sneeuwen en de andere weggebruikers steeds zachter te rijden, wij konden nog goed doorrijden. Rond 06:00 uur moest er weer een stop ingelast worden voor een chauffeurswissel maar tevens ook voor de mensen een koffiestop, dat liep lekker de pergulator was tot op de bodem leeg. Rond 06:20 reden we richting moutiers, vanaf daar gaat het de bergen in slingerend omhoog. Ook al lag er wat sneeuw toch konden we goed en veilig omhoog rijden zonder kettingen, scheelt heel wat tijd.

Rond de klok van 08:00 waren we in Les menuires waar de eerste paar mensen ons gingen verlaten, de rest ging mee naar 'boven'. Nog geen half uur later kwamen in Valthorens aan, bij 3 residences moesten we mensen afzetten. Rond de klok van 09:00 hadden we de bus leeg, op een paar plat getrapte M&M's na. Op naar de busparking en poetsen, dit was snel gedaan met z'n drieën. Nadat we nog wat gedronken hadden gingen we richting het appartement, dit was voor Franse begrippen een net appartement. Maar aangezien we later waren aangekomen dan normaal wilden we de kamers ook langer behouden, dat was niet bespreekbaar. Voor mij geen ramp maar als chauffeur zijnde begrijp ik goed dat het erg vervelend kan zijn.

Nadat we lekker een hapje hadden gegeten konden we terug, en dat was lastig... Dus niet, we gingen leeg terug. Met andere woorden rustig maar beneden gegaan en toen kon het gas erop en met een analoge tachograaf gaat het wisselen ook stukken sneller... De volgende morgen reden we richting Lier, jep daar waar VanHool zit. We moesten (geplant) de bus daar achterlaten omdat er iets met de versnellingsbak was, inmiddels zit er een nieuwe in. Vanaf daar werden we door Herrald en Esmeralda opgepikt, die waren met de Montemar wagen naar superdevoluy en ook leeg terug. Nu vanaf Lier (b) terug naar Druten, door een dik pak sneeuw. Ja dat was het sneeuw weekend toen heel Nederland op de kop lag, maar desondanks reden we vlot naar huis.

Vroeg in de middag kwamen waren we weer terug, spullen uit de bus en nog even een kopje koffie drinken boven. Jaja koffie, normaal is het na een pendel een lekker biertje maar toen was ik nog rijbewijs loos. Met een beetje tegenzin stapte ik de auto in om de slecht begaanbare snelwegen op te gaan, alles ging goed en vond het zelfs wel wat hebben:) Na 2.5 uur was ik dan eindelijk thuis, tijd voor een biertje! Vond zelf dat ik het na m'n eerste rijervaring in een enorm pak sneeuw wel verdiend had.

Had graag meer foto's willen plaatsten maar op een één of andere manier werkt dat vandaag niet

Stilte voor de storm

Hallo beste lezers,

t'is al een tijdje behoorlijk rustig hier, dit seizoen heb ik 34 pendels gedaan richting het zonnige spanje en om nu al die verhalen hier neer te zetten zou behoorlijk eentonig worden. Vanaf half december beginnen de wintersport ritten weer, deze mag ik mee rijden met het touringcar bedrijf Schiks Reizen. Zodra we de eerste pendel hebben gehad zal ik een verslag uitbrengen.

Rik

pendel 16

Maandag 20 juli... ja ik heb inderdaad wat verslagen overgeslagen ivm drukte. M'n 16e zomerpendel van dit seizoen begon alweer om 7:15 uur in Enschede, daar kwam aanvoer chauffeur Jan-willem weer met busje 37 aangereden. Koffers erin en toen richting Maarheeze, de bus zat namelijk al helemaal vol. We waren zodanig vroeg dat ik voorstelde een pauze te maken bij Oss bij de BP, daar lekker onder het genot van een kopje(bekertje) koffie en een sigaretje wat met de mensen kletsen.

Om 10:30 uur kwamen we aan bij het wisselpunt in Maarheeze, mooie tijd dus.

Een dik uur later kwam m'n bus ook het wisselpunt opgereden, bus 32. Ik pakte cateringkar 32 en liep naar de bus, in het hoogseizoen zijn de karren genummerd erg makkelijk en overzichtelijk. In het magazijn staan dan een stuk of 45 karren, best veel dus.

Dus hop de catering ingeladen en alles in orde gemaakt, de vorige pendel zat ik ook op de 32 en had de vorige dag al een paar dingen klaargezet. Scheelt een berg kost niks, lol.

Ondertussen (klinkt spannend hé) waren chauffeurs Pepijn en Bart S ook al in Maarheeze en niet lang daarna kon de wissel beginnen. Dat begon al goed, er kwam iemand aan met een koelbox bijna ter grootte van een Amerikaanse koelkast. Beetje overdreven maar dan nog, achterin dat ding. Voor de rest verliep de wissel rustig en al snel konden we koers zetten richting Nerderweert en Maastricht, daar was goed te merken dat het hoogseizoen is.

Ik kreeg iemand mee tot Maastricht om mee te kijken, toekomstige stagiaire Fleur . Ik vond dat ze het erg goed deed voor de eerste keer. Iets na Nederweert was ik al klaar met m'n eerste ronde dus konden we mooi oefenen, bekertjes water op het dienblad en tasje met fris aan de armen en lopen maar. Dat ging erg netjes, complimenten fleur!

Vanaf Maastricht waren we compleet en gingen we richting de Belgische grens, uiteraard eerst zwaaien naar José die 4 keer per week alle bussen in en uit zwaait. (Haar man was chauffeur en reed ook altijd voor solmar en is al een behoorlijk aantal jaren geleden overleden, een natuurlijke dood wel te verstaan. )

Pepijn deed het welkomstwoordje en daarna begon ik weer met lopen, het ging voor het hoogseizoen zijnde best wel goed:). Toen we al een behoorlijk stuk in de Ardennen waren prees Bart de AC menuutjes aan, dat deed hij erg leuk.

Nadat we hadden getankt gingen we op weg richting het AC restaurant te Arlon, er moesten van 45 bussen mensen worden voorzien van een warme hap. Veel woorden wil ik er niet aan vuil maken maar wij gaan invervolgt onze dinerstop houden bij Lunchgarden in het centrum van Arlon...

Iets later dan geplant vertrokken we richting longwy, een binnendoor weg zodat je niet de kans loopt in de file te staan bij de grens.

Nu twee uurtjes rijden en dan zullen we arriveren bij de stad toul waar we onze volgende pauze maken, ondertussen hadden we een animatiefilm op gezet. De mensen op het benedendek vonden ons drieën voorin al animerend genoeg, de vliegenmepper diende als gitaar, het dashboardkastje als piano en meezingen maar met de nummers op de I-pod.

Aangekomen op Toul was het weer eens flink ouwehoeren met de chauffeurs van bus 35 ook van Litax reizen, zo maak je van elke pendel weer iets leuks.

Pepijn reed weer verder richting Dijon en bij Beuane maakte we onze volgende ruime pauze, de mensen hebben dan de tijd zich op te frissen en klaar te maken voor de nacht. We waren namelijk iets later en dan stoppen we niet meer iets achter Lyon omdat de meeste mensen dan al slapen. Bart nam het stuur weer over en reed richting de mooie stad van de vele bochten en de dames van plezier, Lyon. Daar hadden de fransen moeite het gaspedaal te vinden en zodoende reed het er niet echt lekker door. Na het bochtenwerk deed ik m'n laatste ronde en maakte ik m'n bedje op en ging lekker slapen.

Een paar uur later maakte ik een blunder eerste klas, ik dacht dat Pepijn me wakker maakte dus hop bedje aan de kant spray spray, gel gel, poets poets en kleren aan. Ik loop naar achter en zag dat de pergulators nog niet aan stonden. Liep weer naar voren en een beetje chagrijnig deed ik ze zelf aan. Nu komt het... Had Pepijn blijkbaar gevraagd ofdat m'n slaap op was en ik verstond dat niet en bromde maar wat terug en ging verder met aankleden, was het blijkbaar nog maar 4:15 uu! En wilde het maar niet geloven! Heb op elke klok gekeken En Pepijn maar lachen, ik kon er achteraf ook wel om lachen. maarja na een uur voorin zitten te knikkerbollen maakte we de mensen wakker bij de grens en begin ik met m'n koffieronde. Een stop gemaakt bij girona, daarna afrekenen met de mensen, schoonmaken en toen kwamen we aan in tordera waar de 'solmarbabes' een welkomstwoordje doen. Altijd aardige meiden, jammergoenoeg was Yvette ziek anders hadden we van haar een ontbijtje gekregen.

Nu nog mensen uitventen, bus neerzetten, poetsen en rusten. Moet zeggen heb nadat we even naar het strand waren geweest heerlijk geslapen, lukt ook wel als je drie uur nachtrust hebt gehad haha.

S’avonds hebben we lekker bij het hotel (indalo) gegeten op de boulevard, een lekkere pizza, salade en verse aardbeien als dessert. Heerlijk.

De terugreis ging weer zoals altijd weer lekker vlot, we waren nog maar net vertrokken en de mensen beneden lagen zowat alweer in het gangpad van het lachen. Kwam ook wel een beetje doordat het Maastrichtenaren waren en Bart komt daar ook vandaan. Met de catering liep het eigenlijk ook wel goed dus niks te klagen. Voor we het wisten waren we alweer terug in Maarheeze om 13:45 uur. Catering weer uitladen en opruimen in het magazijn en vlak daarna begon de wissel al. Ik ging met de afvoer bus mee naar huis dat was weer bus 37 en daar reed Aubry een keer de afvoer mee, was wel leuk. Al om al weer een vlotte en gezellige pendel. Zoals Bart zei: als je thuis komt lijkt het net ofdat je maar één dag bent weggeweest.

Vrijdag 23 juli weer met de 32 mee, met Stan en Pepijn. De drie musketiers :)

Pendel5

In het weekend van 22 mei was het weer zover, om 7:00 stonden Lincy en ik weer paraat bij station Drienerlo. Ook rond die tijd kwam chauffeur Rob eraan met busje 37 van Schiks reizen , koffers erin en konden gaan met de banaan. Via Deventer en Apledoorn en nog een verplichte stop bij Oss i.v.m de rij en rusttijden kwamen we om 10:45 uur aan in Maarheeze. Voor Lincy was het makkelijk zei ging ook met de 37 verder richting Spanje, catering kon er dus al meteen in. Na geholpen te hebben begon het wachten op bus 32, dat duurde niet lang. Catering erin en op naar Nederweert en Maastricht, Pepijn deed het buspraatje weer en vervolgens begon ik met m'n eerste rondje. Dat beloofde veel, het was goed druk. Jammer genoeg was de koffie te laat klaar om alles uit te serveren voordat we in Maastricht waren. Dat kwam omdat de pergulator waarschijnlijk op de maandagpendel(toen ik er niet op zat lol) heeft staan droog koken, dan schakelt hij vanzelf uit en moet je h'm resetten. Had ik niet door dus had de schakelaar tijdens het catering laden voor op het dashboard aan en achter ook en verder niet naar omgekeken...
Voor de rest ging het allemaa weer vlotjes onderweg, alleen zat het even tegen bij Lyon. Stan moest er helemaal om heen omdat de tunnels dicht waren. Geen ramp dan moet je de ring om lyon heen nemen, maar ook daar was een omleiding... Gelukkig viel het wel mee en zijn we niet veel tijd verloren. De volgende morgen kwamen we mooi optijd aan in Calella en reden we richting de parking, de beste man zei dat de bus er nog wel kon staan. Wees ons naar een plek waar nog geen eens een 12m enkeldekker bus kan staan laat staan een 15m dubbeldekker... Dus richting de zandplaat in Malgrat waar altijd wel plek is. Dat kwam op zich wel goed uit want bus 37 stond daar ook, had al afgesproken met hun mee terug te rijden. Catering overladen lekker ontbeten, paar uur naar het strand en lekker gaan slapen op de hotelkamer.

De terugweg was uiteraard lekker relaxed, Lincy mee geholpen en voor de rest chauffeurs Hary en Aubry gezelschap gehouden. We waren lekker op tijd in Maarheeze en om 17:45 uur weer terug in Enschede.

Pendel 4

Vrijdag 16 mei kon het feest weer beginnen, er stond een pendel op de planning met busnr 32 richting de Costa Brava. Om 7:00 uur stond ik weer klaar bij station Drienerlo, meestal komt chauffeur Jan-Willem van Schiks Reizen precies om 7:15 aan rijden met busje 37 zo ook vanmorgen. Snel mee helpen laden en om 7:30 uur hadden we het grootste gedeelte erin zitten. Nog drie mensen ontbraken, deze stonden aan de verkeerde kant van De Grolsch veste. Het gebruikelijke buspraatje gedaan en we waren weer op weg. Bij de MC Donalds in Deventer de rest van de mensen op gehaald en toen werd er rechtstreeks koers gezet naar het wisselpunt in Maarheeze. Nadat ik wat uitleg had gegeven over het wisselen en het wisselpunt kwamen we al snel ter plekke, om 10:40 uur stonden we bij de slagboom. Het wachten kan beginnen... De bussen met de kortste servicelijnen komen vaak het laatst binnen, 'mijn' bus had Helmond en Venlo... Tijd genoeg om lekker bij te kletsen met de collega's. Om 11:30 kwam bus 32(Litax reizen) binnen, de cateringkar gepakt en richting de bus gehobbeld. Chauffeurs Stan en Pepijn waren ook al aanwezig, altijd flink ouwehoeren is het met die twee. Collega Senna hielp een handje mee met inpakken en in een korte tijd zat alle catering in de koelkasten en opbergkasten. Nog snel afvalzakjes kunnen ophangen en toen werd het sein gegeven dat er gewisseld kon worden, als één na laatste bus reden we om 12:30 uur weg. Pepijn deed het buspraatje en de cateringkaartjes waren al uitgedeeld, tussen Maarheeze en Maastricht snel de eerste ronde gedaan zodat de eerste dorst gelest was. In Maastricht moesten we nog 3 mensen ophalen en daarna konden we koers zetten richting Luik. M'n 'toko' liep erg goed en een behoorlijk end achter Luik was ik klaar met m'n tweede ronde, toen was het ook tijd om de AC menu's aan te prijzen. Pepijn deed het woordje en ik liep vervolgens door de bus. Rond de klok van 16:00 uur kwamen we aan in Martelange waar we altijd tanken, erg veel ging er niet in(300L) dus we waren ook weer snel vertrokken. Voor het eten hadden we een uur de tijd uitgetrokken zodat wij ook lekker rustig een hapje konden eten. Ook al reden er 24 bussen mee in de vloot was het er allemaal goed geregeld, we hebben lekker rustig kunnen eten. Bij terugkomst in de bus nieuwe afvalzakjes opgehangen en ineens hoor ik vele mensen roepen dat er iemand van het trapje voor het restaurant is gevallen. Het zag er vanuit de bus al behoorlijk bloederig uit, kijkje nemen dus. De vrouw in kwestie had toch een flinke hoofdwond, met wat van die speciale pleisters alles redelijk onder controle gehouden. (volgende dag werd ze netjes door de reisleiding opgehaald en gingen ze naar het ziekenhuis voor controle) Om 17:40 reden we weer verder en ging het via Longwy richting: Metz, Nancy en Toul waar we een avondstop maakte. Daar kwam nog een solmar bus aangereden en die hadden in totaal een uur in de file gestaan. Maar goed dat we via Longwy zijn gegaan. De verdere avond ging weer voerspoedig voorbij en langzaam aan begon de hoeveelheid catering die ik bij me had al flink te slinken. Na een avondstop tevens chauffeurs op Baune reed Stan richting Lyon, daar aangekomen was de weg door Lyon via de tunnels op de A6 afgesloten. Dus Stan nam de rondweg, wat denk je... ook daarop een omleiding. Een omleiding op een omleiding, lekker handig. Stan wist de weg en al snel zaten we op de A7 richting Valance. In tussen had ik m'n laatste rondje al gelopen en stond alles klaar voor de volgende morgen. Om een uur of 01:00 ben ik ook naar bed gegaan, en voor ik wist moest ik weer uit om 5:00 uur. Samen met Pepijn een bakkie koffie gedronken en vervolgens met de koffie rond door de bus. Ochtendstop op Imporda gehouden en vandaar reden we richting Tordera, voor mij het moment om te gaan afrekenen met de passagiers. In Tordera kregen we te horen dat we in Calella sliepen, eerst langs één hotel in Malgrat en daarna richting Calella. Om 8:00 uur kwamen we aan op de parking, nog effe de bus schoongemaakt cateringlijst en portemonnee in orde gemaakt en na een ontbijtje richting hotel gelopen. Spulletjes weggelegd en richting strand gegaan, in de zon was het heerlijk het water echter nog niet, brrrrrrrrrrr.

Na wat geslapen te hebben in het hotel gingen we eten bij Ringo's nog wat, dat was echt heerlijk en nog spotgoedkoop ook. Rond de klok van 19:00 uur zijn we weer gaan rijden en begonnen met het ophalen bij de hotels, een viertal in Calella en één in Malgrat de Mar. Om 8:00 zaten we weer op de snelweg richting Frankrijk. Het werk was weer begonnen en ook de terugweg liep de 'toko'weer goed. Stopje gemaakt op Imporda waar we konden genieten van de mooie zonsondergang, onderaan dit blog staat er een foto van. En voor de rest verliep de terugweg weer lekker rustig en kwamen we om precies 13:30 weer aan in Maarheeze. En kon er gezegd worden dat het weer een gezellige en goede pendel was met leuke passagiers, mag ook best eens worden gezegd.

Volgend weekend(22 mei) zoals het er nu uitziet zelfde team zelfde bus.

pendel 3

Nadat de donderdag weer optimaal werd benut als uitslaapdag was het vrijdag1 mei weer zover. Om 7:00 stond ik weer klaar bij station Enschede Drienerlo, om 7:15 uur kwam Jan-Willem aan rijden met bus 37. Om 7:30 uur reden we richting Deventer. Daar weer laden en vervolgens richting Apeldoorn, daar kwamen er een stuk of 8 passagiers bij en vervolgens moesten we ook nog naar Arnhem, omdat we iets te vroeg waren gaven we de mensen die al in de bus zaten 20 min pauze. Zelf ben ik even naar een collega van de rode concurrent(Boosten reizen) gelopen. Roviz,even een babbeltje gemaakt en al snel was het weer tijd om te vertrekken.

Mooi op tijd kwamen we aan in Maarheeze terwijl het behoorlijk vast stond op de randweg Eindhoven waar ze volgens mij elke dag van alles veranderen, nooit hetzelfde daar.

Nu was het wachten op bus 24 van Royal coach travel de bus waarop ik moest werken, een Berkhof Axial dd. Het enige bedrijf dat met een ander merk rijdt, er is dit jaar ook een Bova bijgekomen. Persoonlijk werk ik liever op een Vanhool o.a. daar ik de keuken daarvan fijner vindt en je de catering netter kunt opbergen. Maar in de Berkhofs en de Bova zit wel een aparte slaapcabine voor de host(ess) dat is wel erg lekker, zo ook in bus 24 van één jaar oud.

Om 11:30 uur kwam m'n bus er aan, de kar gepakt en de bus ingepakt. Ook een voordeel in een Berkhof is de koelkast, een enorm ding. Van alles een treetje erin en klaar is kees.

Ik had de bus ingepakt en inmiddels waren chauffeurs Lars en Ivo ook al gearriveerd, zoals vele chauffeurs wel gezellige mannen.

Om 12:00 uur reden we richting Nederweert om een paar mensen op te halen, vervolgens richting Maastricht voor een aantal passagiers. Maar eerst natuurlijk aan het werk, de eerste ronde was erg goed...

Ook hebben we in Mestreech het nicotinegehalte weer op pijl gebracht en uiteraard effe ouwehoeren met wat collega's. En hup de bus weer in richting Luik en de Ardennen, Lars deed het buspraatje en iedereen weer content.

Lars en Ivo vonden dat ik de menuutjes van het AC Arlon wel effe kon aanprijzen, geen probleem vind het zelfs altijd wel leuk om beetje door de micro te praten. Met de bonnen door de bus en de mannen waren tevreden.

Na het tanken dus richting het AC restaurant. Daar hebben we de mensen ruim de tijd gegeven om lekker te kunnen eten. Terug bij de bus waren de mensen ook tevreden over het eten en dat is dan goed te horen.

We gingen niet over Longwy maar gewoon richting de grens, gelukkig was het niet druk. Lars had inmiddels het stuur overgenomen en reed naar Aire de montegny de le roi. Een parking waar de grootste meuk niet komt dus geen lange wachtrijen voor de wc's. 20 min later reden we weer verder, nog weer een dvd erin en de kids ook weer blij. Verder liep het ook allemaal lekker en reden we rond de klok van 23:00 al door Lyon heen, iets daarachter op isardrome een stop. Daarna mocht ik lekker m'n bedje opzoeken en was zo vertrokken, op de grens werd ik weer wakker gemaakt en deden we de ochtendstop op imporda. Daar reden we om 5:50 uur weer weg en kon ik met de afrekenronde beginnen. Toen alvast een beetje poetsen en toen waren we alweer in Tordera, reisleiding aanboord vouchers uitdelen en toen konden we naar de hotels.

Dat ging snel, om 7:30 stonden we stil. Poetsen portemonnee in orde maken en lekker ontbijten. S'middags lekker naar het strand met wat collega's, paar uurtjes slapen, eten en toen weer naar de bus.

De terugrit ging voorspoedig, we waren een rechtstreekse bus naar Tilburg en Rotterdam dus om half één waren we terug in Maarheeze. Catering eruit en met Tom mee naar de garage van Staf cars in lommel waar hij de auto had staan. T'was een gezellige rit, op naar de volgende...

Er reden deze pendel 40 bussen mee, hier wat impressie foto's: